来往多伦多罗彻斯特渡轮5月中恢复

周一举行的拍卖会，将会带来喜讯，5月中可以恢复来回多伦多和美国罗彻斯特(Rochester)的渡轮服务。

罗彻斯特市市长约翰逊(William Johnson)表示，“安大略精神号”(The Spirit of Ontario)亦名为“微风号”(Breeze)的双体船，去年夏天投入服务80多日后，在负债累累的困境下突然停航，预期周一会在美国联邦法庭拍卖时成功售出，而唯一诚意出价的就是罗彻斯特市。

他最近受访时曾表示，情况对罗彻斯特市相当有利，相信微风号可以复航。其他曾经表示有意购入该艘高速双体船的包括一间土耳其公司，但由于在最后限期前未有缴付订金，如今为时已晚。

约翰逊表示，另外参与拍卖的均是曾经由Canadian American Transportation Systems负责运作的该艘双体船的“具抵押债权人”，他们亦希望恢复渡轮服务。

他表示，其中一名债权人是已经给予罗彻斯特4,000万元最高贷放额的Australia Export Finance and Insurance Corporation，该公司最希望可以得回大部份的投资金额，而只会在确保售价恰当的情况下才会参与。

罗彻斯特市官员正与另一名债权人谈判，那是一间负责建造“微风号”和保养该船引擎和提供部份财务的一间德国公司，确保该公司的630万元投资是具保证。

多伦多港口局(Toronto Port Authority)总裁雷蒂(Lisa Raitt)表示，看来当旅游季节来临时，渡轮可以重投服务。该局负责在湖滨兴建客运大楼，取代去夏的临时兴建者。

她表示，各人对该项计划都感到十分兴奋，因为去年在输送服务的表现相当好，载客数量不用置疑，该船外观相当出众，期望一切顺利，渡轮能尽快复航，使成为连系加美之间的畅通无阻的“桥梁”，不用担心在金马蹄(Golden Horseshoe)地区受塞车之苦，一日来回的旅程将成为两地人的首选。

她同时指出，既改善两地的关系，又使多伦多市变得更具市场价值，旅游业得以有更大发展的机会，经济发展畅旺，何况更可以纾缓路上交通挤塞的局面。

她表示，该船时速90公里，可以容纳774名乘客和220辆汽车，在3个月的服务时段内，已接载141,000名乘客，当中60%是由北面南下，是其经济独立的结果。

约翰逊表示，罗彻斯特是从商业角度去购买该艘渡轮，期望吸引更多人前来消费，另外又考虑让商用车辆亦可以使用渡轮服务。

罗彻斯特市官员最近前往渥太华，跟加国边境服务部门官员和人力资源部长胡平藻会晤，胡平藻预期海关收费问题最终会获得圆满解决，又称许多伦多市和港口局官员能重新充份合作。

该渡轮由每年4月至10月期间每日有两班来回两地的服务，其余月份则每周四班来回两地的服务。