加航去年料录得庞大亏损

(加通社多伦多三十日电)加拿大航空公司(AIR CANADA)董事局周二召开会议，检讨公司修订的业务计画及2003年的财务报告。

由于受到非典型肺炎，竞争及燃料成本上升的打击，这家航空公司在本周稍后公布业绩时，估计将会宣布去年录得庞大的亏损。

皇后大学商业系教授李德(DOUGLAS REID)说：“唯一的问题系是否接近10亿，抑或超过10亿。”

他说，这将会是吓人的数字。

李德表示，加航去年并没有对冲燃料成本，所以受到油价上升的影响。

他解释，加航由于没有钱，所以未能够进行对冲活动，而这是一个恶性的循环，打击了利润，令到情况进一步转坏。

在第三季，加航录得22亿元的营业额，但亏损了2亿6,300万元，折合每股2.18元。

被逼修订业务计画

由于受到燃油成本上升，再加上来自WestJet及JETSGO的国内竞争有所增加，加航被逼要修改这个计画。

加航建议的新控制性股东李泽钜上周已获悉新的业务计画。

李泽钜的TRINITY TIME INVESTMENTS目前正检讨本身所建议的6亿5,000万元的注资计画，以及工会让步所获得的实际节省效益。

这航空公司的破产保护令有效期将延至4月15日届满，估计李泽钜到时会完成检讨及决定是否继续这个投资计画。

TRINITY TIME希望更改退休金制度，以能控制财政风险，且表示如果未能作出改变，便将会放弃今次的交易。不过，工会方面则加以拒绝，甚至不允谈判这方面的问题。

多伦多大学的伊利泽(RAMY ELITZUR)认为，李泽钜知道加航除了他本人外已没有很多的选择，所以正要利用加航的不妙处境，以能够增加本身的筹码。

该公司的新计画的一个主要部分是要向庞霸叠(BOMBARDIER)及EMBRAER购买悭油的区域喷射客机，以能够在减少成本的情况下维持航班。