中国航天飞机料2020年问世

多维社记者综合报导/据权威人士透露,中国正在着手研制「重复、经济、安全」的新型天地往返飞行的航天运输系统,并且已经在作相关的技术规划。这种航天运输系统与神舟号飞船最大的区别,在于它可重复使用。据专家介绍,将首先研制出两级重复使用的运载器;并在2020年左右,研制成功中国第一代可重复使用运载器。

香港文汇报引述专家介绍,中国航天在运载工具方面的远期目标即建成完善的航天运输系统,以研制重复使用运载器为重点;形式上可能是航天飞机,也可能是其它形式。

据悉,发动机是航天运载系统的「心脏」,要实施中国未来重复使用航天运输系统,造出中国的「航天飞机」,就必须从改进发动机着手。目前中国正在改进现有的一次性运载火箭、加快研制新一代运载火箭,并使新一代运载火箭在技术上与未来重复使用航天运输系统良好衔接。

有关权威人士透露,据中国现有的发动机技术状态,火箭的推力大致在5至8吨之间。新一代运载火箭的低地球轨道最大运载能力将达25吨,地球同步转移轨道最大运载能力达14吨。相关人士评价说,这样的火箭运载能力可以满足未来20至30年的国内外运载需求。

据了解,中国新一代运载火箭的两个关键项目──120吨液氧/煤油和50吨氢氧发动机均已试车成功。权威人士表示,中国航天已经作好了着手研制、生产新一代运载火箭的各项准备。

神舟五号载人飞船成功发射,使中国成为继美国和俄罗斯之后的第三个航天大国。据了解,中国虽实现了天地往返运输系统,但不能重复使用。鉴于高昂的发射费用,实现快速、低廉、重复的空间往返飞行是各国航天产业正在努力实现的梦想。

当今世界上,真正可以实现重复往返飞行的是美国的航天飞机(space shuttle,亦称为太空穿梭机)。但飞行表明,它并没有达到降低运输费用的目的。主要原因是实现防热、安全等技术问题和发射、维护费用昂贵。而且,美国航天飞机系统中只有航天飞机机体和固体火箭助推器可重复使用。

为此,人们把目光转向「空天飞机」。空天飞机是航空航天飞机的简称。它是一种能完全重复使用的天地往返运输系统。空天飞机可以像飞机一样从地面水平起飞,在30公里左右高度达到5至6倍音速,在90公里左右高度时达到25倍音速。它可在大气层内做洲际飞行,也可转而使用火箭发动机进入太空轨道,返回时像飞机一样水平着陆。据了解,研制空天飞机的技术难度比航天飞机更大,所以,目前各国的空天飞机计划都步履蹒跚。

另据报导,中国国务院总理温家宝9月上旬将访问俄罗斯、乌兹别克斯坦等国。中俄总理将举行第9次总理会晤,两国总理将签署系列重要合作协议,充实两国合作关系,其中双边能源合作、经贸合作、航天技术合作等内容都将成为舆论关注的三大热点。

俄罗斯媒体称,除了能源合作外,俄罗斯也期望在核能、航天等领域与中国合作。俄罗斯航天部门官员认为,俄罗斯可帮助中国发展登月计划。

而关于俄罗斯入世谈判的议题也将成为两国总理会谈的重点。7月底中俄就俄罗斯入世进行的双边谈判取得重大进展,外交部官员说,双方有可能在是次温总理访俄期间达成协议。中方也坚持原来的承诺,即通过双方共同努力,中国将成为最早同俄罗斯签署双边准入协议的国家之一。

新华社则报导,国防科学技术工业委员会31日在京举行了签字仪式,中国气象局和中国航天科技集团公司、中国卫星发射测控系统部签署了「风云2号02批卫星、运载火箭研制生产合同」和「风云2号02批卫星发射测控合同」。这是中国民用航天领域首次签署的业务卫星研制生产合同。

国防科工委同日还通过了对风云2号92批第一颗卫星───风云2号04星的出厂审定,该星预计于10月中旬发射。

风云2号02批卫星由三颗设计工作寿命为三年的静止气象卫星组成,根据合同,将在2010年之前由长征3号甲运载火箭发射,预计运行服务到2012年。

据国防科工委相关人士介绍,风云2号02批卫星比01批应用试验型卫星增加了两个红外观测通道,使中国的气象卫星具备了在静止轨道上连续不断检测云层顶部水滴大小的能力,对防灾减灾和气候变化的监测有重要意义。

风云2号气象卫星是进行区域性短期天气预报的地球静止轨道卫星,可对台风、暴雨等灾害性天气进行动态监视。中国气象局局长秦大河介绍,中国此前发射的风云2号B星在对今年第14号台风「云娜」的跟踪定位、监测和获取信息方面就提供了重要保证。

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