解决多市市政问题 联邦及省应著手进行

安省财政厅长索伯拉(GREG SORBARA)表示，在高谈阔论如何开创合作新纪元之後，联邦和省自由党人现在是开始实干的时候了。

索伯拉周六表示，多伦多地区的国会议员和省议员在周五出席了历史性的「高峰会」後，已经带著如何改善公交系统和增加廉租屋的方案离去，现在他们必须开始努力工作，对於各种方案的可行性进行分析和研究。

索伯拉称，在他看来，下一步要做的是对於已经提出的一些方案进行审议，其中包括多伦多市长苗大卫(DAVID MILLER)和负责加拿大房屋暨按揭公司(CMHC)的联邦事务部长马汉尼(STEVE MAHONEY)所提出的方案。

事实上，苗大卫已经开始这样做了。在为期一天的会议在周五结束後，苗大卫即与马汉尼会面，讨论建设廉租屋的联邦计划。此前，安省保守党政府一直拒绝参与该项计划。

苗大卫表示，下一步要做的是将城市、省府和联邦政府有关官员聚集在一起，开始就一些具体问题展开讨论。公交系统问题必须要优先加以讨论，但儿童护理和移民服务问题也十分迫切。

渥京去年向多伦多公交系统拨款7600万元，但不提供连续性拨款。省府今年向公交系统提供了1.12亿元，远远低於自由党彼得逊政府时的3亿元。

苗大卫称，他的目标是与渥京和省府就公交系统和其他问题达成正式拨款协议。

前多伦多市长艾格顿(ART EGGLETON)也表示，联邦、省和城市领导人应该就大多伦多地区的问题达成新的协议，周五的会议已使这种可能性大大增加。

艾格顿本人提出的一项建议是提高联邦和省府徵收汽油税中用於公交系统建设的份额，即从省长麦坚迪和候任总理马田提出的每公升2仙提高至6仙。这样下来，一年可得到约6亿元款项。