美国首次汽车比驾驶人还多

美联社华盛顿29日电，根据联邦运输统计局最新的全国性调查，典型的美国家庭拥有的汽车数量首次多过家中有照驾车人的人数。汽车增加的原因包含夫妻各自驾车去任务、更多青少年有自己的车、更多家庭有休闲和周末用的车，和汽车使用年限延长。

世界日报消息，据悉，运输统计局的调查报告指出，美国有 1 亿 700 万个家庭，每家平均有 1.9 辆轿车、卡车或全功能车 (SUV)，而每家平均驾车人有 1.8 人，这相当于有 2 亿 400 万辆车，和 1 亿 9100 万驾车人。该局上次所做的同样调查是在 1955 年，当时两者的数目相等。

「在美国通勤」一书的作者彼萨基说，过去 20 年来美国增加的车辆比人口多，每个家庭的平均人数也在下降。

过去汽车开到 10 万哩或不到 10 万哩就会被报废，送到废铁厂，但现在汽车开到20万哩都是很平常的。

住在维吉尼亚州阿灵顿的狄肯斯夫妇有三辆车，一辆轿车太太上班开，做杀虫生意的丈夫开一辆卡车，还有一辆家庭用的载货小卡车 (pickup)。彼萨基说，现在许多美国人为不同的目的使用不同的汽车，例如有些人买省油的车作为每日通勤用，把耗油的 SUV 留在周末或度假时用。

维吉尼亚技术学院大都会研究所主任蓝格说，许多地方的市郊小区已替换了市中心集资楼建筑，使得民众每天要出门数趟买食物与到购物中心。美国一个人平均每天要出门四趟，45%是为了买东西，或办杂事。

拥护平衡运输的团体「地面运输政策计画」发言人柯莱斯说：「我们每天多次出去办事，短程也要开车，而过去都是骑脚踏车或走路。」

运输统计局在 2001 和 2002 年对六万人进行了调查，发现 91% 的人开自己的轿车或卡车上班，在所有自用车中57% 是轿车或旅行车 (station wagon)，21% 是厢型车(van) 或全功能车，19% 是轻型卡车。这项调查也发现8% 的美国家庭没有车。