加航告急 或申请破产保护

加航发言人表示,虽然爆发疫症及世界卫生组织本周警告旅客避免前往亚洲有关地区,由香港前来加拿大,或前往加航诸如北京及上海等其他亚洲目的地的载客量变动并不明显。

不过,由温哥华及多伦多前往香港的情况则不同。发言人表示,由于订位减少,可能会考虑相应减少这航线的座位数目。

政界已向克里田政府施压,希望联邦政府能够为这家本国最大的航空公司提供若干的援助。

自从九九年录得盈利以来,加航其后一直都出现亏损,至今累积亏蚀超过十七亿元。一些分析员预期,加航可能申请破产保护,以便重整债务及营运。

工会力阻裁员

另方面,该公司空勤人员的工会代表正计划要求联邦的劳工关系局介入,以图阻止公司非自愿性裁退该会六百名成员。

加拿大公务雇员工会加航主席萨姿(PAMELA SACHS)周五接受访问时表示,该工会正把认为加航违反劳工守则的理据交给劳工关系局。

九一一恐怖袭击事件发生之后,加航亦曾尝试单方面裁退有工会会员身分的员工,但遭加拿大劳工关系局阻止,原因是合约定明了不可裁员的条款。

该工会将于下周初入禀。不过,萨姿表示,加拿大劳工关系局可能不受理今次的纠纷。

工会方面曾希望独立仲裁员介入,从而决定加航是否能够以战争为理由而暂时终止合约内的部分条款,但已遭加航拒绝。

萨姿透露,加航已于周五向四百名空勤人员发出裁员通知,将于下周四生效。另外二百份通知将于五月发出。

加航为了要与其他规模较小航空公司竞争,计划每年减少劳工成本最少六亿五千万元,由于业务受到伊拉克战争影响,因此要额外削减三千六百份职位,当中包括了六百名空勤人员。

加航地区分支AIR CANADA JAZZ通知魁北克城的雇员,设于勒萨热机场(JEAN LESAGE AIRPORT)维修中心的大部分职位到六月时将会取消。

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